On/Off road adventure – Prima parte

la bloc

Dupa cum va povesteam in prolog, weekendul acesta am primit spre testare, in cadrul campaniei Autoitalia pe bloguri, un Ssang Yong Rexton. Este vorba de acelasi exemplar pe care l-a avut weekendul trecut Dragos Roua (care a scris despre el si aici) si, cu cateva weekenduri inainte, se pare ca si Bobby.

Desigur ca voi scrie si o parte mai tehnica cu observatii si concluzii. Dar stiu ca nu pentru detalii tehnice si review-uri cititi acest blog ci pentru experiente adevarate, ca de la om la om.

Plecarea

la bloc
Vineri dupa amiaza am primit cheia Rextonului. Cu ocazia asta mi s-a dat si un mic dar esential instructaj in legatura cu butoanele si dotarile, dar si cu sofatul cu cutia automata de viteze. Ca de pilda, regula de baza Niciodata (NICIODATA!) nu apesi pe frana cu stangul. La cat de sensibila e frana si la cat de invatati suntem sa “calcam ambreiajul” cu forta, rezultatul este o frana atat de brusca incat mai ca treci prin parbriz.
Dupa ce mi-am luat la revedere de la oamenii cool de la showroom-ul Ssang Yong, am dat sa plec. Dupa 10 minute, lac de sudoare(masina statuse in soare cateva ore pana atunci), am si reusit.
Doar dupa ce oamenii au trebuit sa revina cu lamuriri suplimentare. Ca de pilda ca, la cutia automata de viteze, motorul porneste doar cand sunt in P(modul parcare) sau N(modul neutru); nu si cand e in D(drive) sau R(reverse). Sau cum sa dau drumul la aerul conditionat. Sau care este butonul de avarie(care era apasata si, prin urmare, clipocea de nebuna). Odata plecat de pe loc insa, am fost surprins de cat de repede m-am acomodat. Cutia automata mi-a intrat in reflex, la fel si aerul conditionat, sistemul audio avansat sau servodirectia. Au ramas insa o sumedenie de gadgeturi si functionalitati avansate pe care nu am avut ocazia sa le incerc.

Prima parte a drumului

Planul expeditiei nu era prea bine definit. Stiam doar ca vrem sa ajungem la Balea Lac si, daca avem timp, si la Sibiu. In portbagaj incarcasem saci de dormit, izoprene si cort imprumutate de la Dragos; bani in portofel, masina tare, drum intins in fatza. Nici ca ai mai avea nevoie de altceva.
Drumul cunoscut e cel mai bun, asa ca am urcat pe Valea Prahovei oprindu-ne o jumatate de ora la Busteni ca sa ma laud cu masina in fatza vecinilor. Era insa seara (cam 20h) asa ca majoritatea erau in fata televizoarelor, probabil uitandu-se la vremea cu Busu. Asa ca am plecat mai departe; drumul ne chema 😛

De la Predeal am luat-o pe Rasnov; drum liber, curat; la o curba de dupa Izvorul Rece, ne uitam mirati la un camion cu lemne ce se oprise pe contrasens, in curba. L-am depasit pe dreapta, vazand cam tarziu si grozavia ce-l facea pe soferul camionului sa stea atarnat pe geam facand poze cu mobilul: un ursulet adolescent mormaia de mama focului, pe marginea soselei.
Am trecut la jumatate de metru de el si ne-am ofticat ca nu aveam aparatul foto la indemana. In mod clar insa nu ne-am fi oprit sa-l cautam. Desi ar fi fost interesanta o scuza de genul “da, masina e zgariata si portiera rupta, dar nu e vina noastra ci a ursului“.

Am mers apoi cale lunga. Atat de lunga incat, plecati din Dristor la 4:30, iesiti din Bucuresti pe la 5:30, opriti vreo ora pe traseu, am ajuns in varful Transfagarasanului la Balea Lac pe la 1 noaptea. Mai ca era sa ratam cabana, daca nu am fi vazut niste luminite in departare. Intuneric peste tot mai putin la cabana, care era, evident, incuiata. Desi stiam ca ar fi ceva locuri de pus cortul, nu am reusit sa le vedem: peste tot pe unde ne uitam erau doar stanci si pietris. Prin urmare, am hotarat (iar Violeta a acceptat incantata) sa dormim in masina.

Noaptea
la bloc
V-am zis deja ca Rexton e o masina mare? MARE. Manualul de utilizare arata si ceva scenarii in care bancheta din spate in combinatie cu un al 3-lea rand de scaune s-ar fi putut transforma in paturi. Nu am reusit(cred ca din cauza ca nu avea al 3-lea rand de scaune), dar oricum nu sunt greu de multumit. Scaunele se dadeau muult pe spate, loc era berechet de intins picioare si alte membre. Eu am dormit pe scaunul mortului, Vio pe bancheta din spate. O decizie inteleapta dat fiind ca, jumatate de ora mai tarziu, incepea o ditamai ploicica.

Treziti la 5:30 am admirat dimineata de la inaltime, norul ce ne inconjura si corturile ce se intindeau la vreo 50 de metri de noi. Ne era frig asa ca, reinstalandu-ne in masina, am luat la puricat manualul de utilizare si am descoperit astfel incalzirea electrica pentru scaune si bancheta – geniala, motiv pentru care am readormit pana pe la 10 jumate cand ne-am trezit privind cu interes vrabiutele ce se plimbau pe trapa din capota.
Mic dejun la Balea
la bloc
Sambata dimineata, asadar, ne-am petrecut-o facand un picnic pe malul lacului Balea, bucurandu-ne de soarele trecator si chibitand despre cei doi schiori care se agitau pe o limba de zapada ce cobora spre lac.
In episodul urmator voi povesti despre nori, cel mai frumos oras din Romania si drumul de intoarcere.

La balea
Cititorii care suna la 9443 si dau codul SSY008, beneficiaza automat de un “Test Drive la Tine Acasa”.
In plus, daca masina i-a convins si vor sa o si cumpere, beneficiaza de un discount de pana la 18%, functie de anul de fabricatie.


Similar Posts:

0 thoughts on “On/Off road adventure – Prima parte”

Leave a Reply